Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів
Posted by: / Category: Диагностика окремих частин автомобіля« ЗАТ АМД 20 років на ринку діагностичних засобів | Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів »
Через канал k5 зазвичай вводиться напруга датчика положення дросельної заслінки (Utp), але можливе використання і для введення значень інших параметрів, наприклад, датчиків положення коленвала або распредвала.
Канал k7 призначений для введення напруги датчика температури двигуна (Ut) або інших датчиків.
Канал k8 призначений для введення (за допомогою спеціального «струмового» датчика) струму стартера в режимі закладу двигуна або при перевірці відносної компресії в циліндрах (Ist).
Через канал k4 зазвичай вводиться напруга кисневих датчиків (Uco).
Канал k6 - аналоговий вхід вихідної напруги перетворювача частоти (W3), За допомогою цього каналу можна перевіряти датчики потоку повітря, частота вихідної напруги яких визначається кількістю повітря що поступає в циліндри.
Природно, призначення входів стенду можна змінювати в рамках допустимих значень вхідної напруги. Наприклад, через канал k5 вводити напругу на датчику температури (для ECM) або будь-яку іншу напругу. Через канал k0 вводити напругу частотно-залежних датчиків потоку повітря.
Природно, призначення входів стенду можна змінювати. Наприклад, через канал k5 вводити напругу на датчику температури (для ECU) або будь-яку іншу напругу. Через канал k0 вводити вихідне напруга датчика потоку повітря Mitsubishi , у якого залежно від кількості повітря, що проходить, змінюється частота вихідної напруги.
На підставі введеної інформації проводиться розрахунок додаткових параметрів, необхідних для аналізу роботи електронної системи уприскування палива:
- W2 , частота обертання двигуна, перераховується через зміряний період відкриття форсунок (об/мин)
- QF=Tf*W2 , твір часу відкриття на частоту спрацьовування форсунки, т.з. умовна “витрата” палива
-T2, період часу між імпульсами на форсунках(мсек)
- I1 , струм стартера (А)
Tags: автомобіль, датчик, двигун, канал, напруга, система, стенд
Диагностика окремих частин автомобіля
Схожі записи
- Компютерна діагностика автомобілів DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII - Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot Chrysler Opel WV Audi Porsche Volvo Saab і ін (27.03.2009)
... Читання і скидання кодів помилок. Читання стану готовності контрольованих систем автомобіля. Читання результатів перевірки датчиків кисню. Читання ідентифікаційних даних. Параметри. Режим діагностики “Параметри” призначений для контролю параметрів ЕБУ. В реальному часі. Програма прочитує і відображає значення ... - Діагноста Nissan Micra (28.03.2009)... Лампа ЦЕ перестала моргати при включенні запалення і після пуску двигуна гаснула. Наступним кроком перевіряю мотор-тестером MTS-5100, в режимі 4-х канального осцилографа, одночасно вся напруга живлення ЕБУ, головного реле і реле бензонасоса. Тут все гаразд. Далі перевіряю сигнал з датчика Холу на трамблері. І ось тут несправність проявила себе. Сигнал ...
- Діагностика ГАЗЕЛІ несправності ГАЗЕЛІ (07.04.2009)... Ми беремо оплату тільки за конкретно виконану роботу. Діагностика несправності інжектора ГАЗЕЛІ - це лише невелика частина можливостей нашого автосервісу. Ціни на діагностику ГАЗЕЛІ у нас цілком доступні. Тим паче, що точне визначення несправності і її усунення обійдеться Вам значно дешевше, ніж ремонт автомобіля методом перебору всіх можливих несправностей. ...
- Назва Mercedes Star Diagnosis 55000 крб (18.02.2009)
... включно (і далі). Функції системи діагностики: Всі функції, які дозволяють виконувати всі блоки управління на всіх автомобілях Mercedes (включаючи ділерські функції - кодування, програмування, синхронізація ) Комплект діагностики підключається до персонального комп'ютера - системні вимоги до ПК: стаціонарний ... - Компютерна діагностика автомобілів Стандарт OBD-II інтерфейс до автомобіля (27.02.2009)
... У Америці свій, в Європі свій, а в Японії взагалі хитрий такий і ієрогліфами написаний. В рамках OBD-II використовуються п'ять протоколів обміну даними - ISO 9141, ISO 14230 (також іменується KWP2000), PWM, VPW і CAN (також кожний з протоколів має декілька різновидів - наприклад, різновиди відрізняються за швидкістю обміну інформацією). У Інтернеті ...
