Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

« ЗАТ АМД 20 років на ринку діагностичних засобів   |   Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів »

Наприклад, стенд ніколи не зможе вказати на причину “смикання” автомобіля при зменшенні (із-за грязі в баку) пропускної спроможності первинного паливного фільтру…

Окрім цього, введена в 1994 (з 1996 обов′язкова) OBDII-діагности ще більше зменшує значущість мотор-тестеров як засобів діагностики інжекторних систем сучасних автомобілів. Але про це в іншій статті.

“Інші часи народжують інші пісні”.

Я не займаюся розповсюдженням (продажем) цього стенду. Просто в процесі роботи (діагностики, регулювання, ремонту інжекторних систем) виникла необхідність в додаткових “інструментальних” засобах діагностики, що і було реалізовано за допомогою описаного стенду. Тобто він існує в єдиному екземплярі.

Як “переходников″ використовуються відповідні роз’єми із списаних авто за принципом “що прийшло, то пішло”, але передбачені додаткові контакти (клеми) для підключення до РС (природно все оформлено у відповідному конструктивному вигляді).
Наприклад, використовуючи роз’єм з б/у датчика положення дросельної заслінки, у відповідь частину до нього з джгутів машини “під розбирання”, у відповідному корпусі розміщуємо клеми, до яких приєднані однойменні дроти обох роз’ємів (вилки і розетки).

Аналогічно переходник для форсунок, але з додаванням паралельно контактам (через токоогранічительний резистор) світлодіода (або два: зеленого і червоного, з протилежним підключенням) і т.д. Тому розглянете можливість самостійного виготовлення цих додаткових пристроїв.

Стенд не орієнтований на інжекторниє системи конкретних моделей автомобілів або певного типу двигунів. Наприклад, на різних двигунах вихідна напруга датчика потоку повітря має різний діапазон і амплітуду вихідної напруги, але в стенд вводиться у вигляді напруги. Причому в будь-який канал з допустимим діапазоном вхідної напруги (того, що задане програмно).


Tags: , , , , , ,

Диагностика окремих частин автомобіля


Схожі записи

 Рейтинг@Mail.ru