RSS Banner


Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині

Бензинові двигуни розвивають максимальну потужність при недоліку повітря в 5-15% (L=0,85 - 0,95), тоді як мінімальна витрата палива досягається при надлишку повітря в 10-20%% (L=1,1 - 1,2).
Таким чином співвідношення L при роботі двигуна постійно міняється і діапазон 0,9 - 1,1 є робочим діапазоном лямбда-регулірованія.
В той же час, коли двигун прогрітий до робочої температури і не розвиває великої потужності (наприклад працює на ХХ), необхідне по можливості строгіше дотримання рівності L=1 для того, щоб трьохкомпонентний каталізатор зміг повністю виконати своє призначення і скоротити об’єм шкідливих викидів до мінімуму.
Датчик кисню - він же лямбда-зонд - встановлюється у вихлопному колекторі так, щоб вихлопні гази обтікали робочу поверхню датчика. Матеріал його як правило цирконієве (використовується керамічний елемент на основі двоокису цирконію, покритий платиною) - гальванічне джерело струму, що міняє напругу залежно від температури і наявності кисню в навколишньому середовищі.
Конструкція його припускає, що одна частина з’єднується з наружнім повітрям, а інша - з …

двигун →

Схожі записи

Діагностика і промивка інжектора - наша робота

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика і промивка інжектора - наша робота

Тут вирішальну роль грає вже не діагностичне устаткування, а майстерність і особистий досвід діагноста.
На підставі результатів діагностики інжектора ми пропонуємо широкий спектр робіт, пов′язаних з ремонтом електронної системи управління двигуном з розподіленим уприскуванням палива. В першу чергу це рідинна промивка і ультразвукове очищення форсунок, очищення камер згорання.
Додаткова інформація:
Ультразвукове чищення форсунок
Рідинне чищення, промивка форсунок
Установка Ксенону (xenon, Би-Ксенон)
Вперше в Україні ми відкрили унікальні курси по навчанню діагностів (автоелектриків) сучасних систем уприскування двигунів.
На цьому сайті Ви знайдете корисну інформацію про інжекторних системи, бензинові форсунки і способи їх чищення, про чип-тюнінге, про сигнал check engine, принципи роботи системи ОБД, про датчики витрати повітря (расходомерах) і датчики холостого ходу.
Якщо у вашої машини з’явилися несправності запалення або паливної системи, наприклад, зажеврів сигнал check engine (”перевір двигун”) або з’явилися проблеми запуску двигуна, провали оборотів, машина погано заводиться, обороти плавають, машина “сіпається” …

двигун →

Схожі записи

Діагностика автомобілів Форсунки Промивка чищення форсунок

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Форсунки Промивка чищення форсунок

км., зберігають задані параметри, а їх елементи не вимагають ніяких регулювань за весь термін служби. Іноді ж первинні характеристики в процесі експлуатації змінюються, що, кінець кінцем, позначається на роботі мотора.
Про те, як усунути деякі (але вельми поширені) дефекти системи, розказано в цій статті.
Не зачіпатимемо в цій статті управління уприскуванням - це електроніка, а вона підводить украй рідко. Поговоримо лише про гідравлічну (механічною) частину, що забезпечує подачу палива з бака до паливної рампи (або корпусу дросельних заслінок), форсунок, а потім в циліндри. Адже на неї, як показує досвід, доводиться основна частка відмов в роботі всієї системи.
Приклад тому - забруднення, вірніше, закоксовиваніє паливних форсунок. Рано чи пізно, але з цим стикаються всі власники “вприськових” машин, тому приділимо такій несправності особливу увагу.
На сідлах форсунок і на кінцях замочних елементів (мал. 1) з часом з’являються тверді смолянисті відкладення. Вони - причина відмови форсунок. А утворюються відкладення …

двигун →

Схожі записи

Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок

В матеріалі “Втрата годувальника” (ЗР, 2000, H 7) ми розповіли, як замінити бензонасос і фільтр. Тепер опишемо простій спосіб виміру тиску в паливній рампі, перевіримо і знімемо регулятор тиску і форсунки з рампою.
Відмінності в конструкції паливних рамп двигунів ВАЗ інжектор - 2111 і 2112 невеликі, але порядок демонтажу відрізняється помітно.
Тиск в паливній рампі перевіряємо звичайним манометром (можна навіть узяти від шинного насоса).
На різьбовий штуцер приладу надягаємо шланг і затягуємо його хомутом. Підходить будь-який маслобензостойкий шланг з внутрішнім діаметром 12 мм або шланг підведення охолоджуючої рідини до дросельного вузла - він не бензостойкий, але декілька хвилин випробувань витримує без наслідків.

Ковпачком колісного вентиля вивертаємо золотник з штуцера паливної рампи двигуна 2112. (Конструкція аналогічна колісному вентилю).
Поступово підбуривши тиск, виймаємо золотник.

Для наочності покажемо це ще раз на демонтованій рампі двигуна 2111.



двигун →

Схожі записи

Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів

- Кисень О2 (%) - в двигуні бере участь при згоранні і вступає в реакцію з паливом. Чим нижче рівень кисню у вихлопних газах (0,5%), тим краще відбувається процес згорання. Вищі значення показують на бідну суміш і неефективність процесу згорання.

Міряти склад газів дуже просто - узяв газоаналізатор, вставив приймальну трубку у вихлопну трубу автомобіля і рахував параметри на екрані приладу.
Але найголовніше правильно інтерпретувати ці свідчення, адже від цього залежить кінцевий діагноз двигуна або правильний напрям шляху по якому слід йти при подальшої діагностики - можливо, це буде система запалення або система смесеобразованія або механіка двигуна. Головне не помилитися, а то можна витратити купу часу і нічого не добитися.

Які повинні бути свідчення? Найправильніше пользовать інструкціями заводу виробника на даний автомобіль, але в принципі все можна розділити …

двигун →

Схожі записи

Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів

При цьому кожний з них «підготовлений» для введення своєї групи даних.
Канал k0 прочитує час відкриття эл/магн. форсунок (Tf), яке визначає кількість палива, що поступає у впускний колектор двигуна.
Датчик кількості повітря проводить вимірювання об’єму повітря що поступає в двигун. Його вихідна напруга вводиться через канал k1 (MAF).
До складу стенду входить датчик розрідження у впускному колекторі, що дозволяє визначати режим роботи двигуна (канал k3, MAP).
Канал k2 призначений для введення параметрів тиску в паливній системі автомобіля (Pt), свідчень газоаналізатора або інших зовнішніх діагностичних приладів.
Через канал k5 зазвичай вводиться напруга датчика положення дросельної заслінки (Utp), але можливе використання і для введення значень інших параметрів, наприклад, датчиків положення коленвала або распредвала.
Канал k7 призначений для введення напруги датчика температури двигуна (Ut) або інших датчиків.
Канал k8 призначений для введення (за допомогою спеціального «струмового» датчика) струму стартера в режимі закладу двигуна або при …

двигун →

Схожі записи

1 2
 Рейтинг@Mail.ru