Двигатель volvo f12
Posted by: / Category: Статті
В 1980-х годах грузовики стали еще более изощренными. Большинство кабин были
смоделированы на Volvo F10 / F12 / Globetrotter. Двигатель volvo f12 стали лучше, сильнее
и, прежде всего, более экологичны. И с увеличением использования систем
пневматической подвески дороги, товары и водители пользовались гораздо более
комфортной жизнью.
Кроме того, с введением нового законодательства и продолжающегося процесса
международной гармонизации не только грузовики могли обеспечить оптимальную
транспортную эффективность как единственное транспортное средство, но и в
сочетании с другими видами транспорта, такими как железные дороги, судоходство и
воздушный транспорт ,
Теперь ознакомьтесь с грузовиками Volvo 80-х годов в более сложных деталях.
Volvo Trucks CH230
CH230
Большинство грузовиков, построенных компанией Volvo, были разработаны для самых
разных транспортных задач и для глобального использования. Иногда национальное
законодательство вынуждало введение особо специальных грузовиков,
предназначенных для одной страны, и построенных в довольно ограниченном
количестве. Швейцарское законодательство
Возможно, наиболее уникальное специальное законодательство традиционно
применялось Швейцарией по ряду причин. Особый ландшафт и дорожные условия
Швейцарии (включая суровые зимы) потребовали ограничения ширины транспортных
средств до 230 см, в то время как большинство европейских стран всегда допускали
максимальную ширину 250 см (сегодня 260 см для рефрижераторного транспорта).
Холмистый ландшафт и другие факторы (в том числе необходимость ограничить
эффективность грузовых автомобилей в пользу железной дороги) также
способствовали тому, что Швейцария ограничила ПГВ и обучила весу уровням ниже
тех, которые обычно действительны для других стран.
Специальный «CH230»
Volvo столкнулась с большими проблемами в этой области, чем большинство других
производителей в конце 1970-х годов, поскольку дизайнеры в Гетеборге решили
сделать грузовик F10 / F12 «полной шириной» (250 см) для максимального
пространства в кабине для водителя и его пассажира , а также предлагают самую
длинную возможную койку в спальной кабине (которая, конечно, зависит от ширины
кабины).
По этой причине Volvo решила сделать специальную версию CH230 для швейцарского
рынка, объединив грузовик F89 (который был сделан на два года дольше, чем сам
грузовик F89) с узкой передней осью F86 и узкой задней осью N10, таким образом,
предлагая очень мощный грузовик в течение промежуточного периода, пока не
появился новый специально приспособленный грузовик.
Компактный мощный грузовик
Вторая (и окончательная) версия грузовика CH230 была представлена в начале
1980 года на автосалоне в Женеве. Это было фактически шасси, полученное из F10 /
F12, но с более узкими осями и кабиной F7. Благодаря своей оптимальной адаптации
к Швейцарии (иногда с кабиной, окрашенной в белый цвет в белых и белых цветах)
CH230 вскоре завоевала справедливую рыночную долю довольно небольшого, но
уважаемого швейцарского рынка грузовиков.
Из-за ограниченной разрешенной общей длины и показателей GTW в швейцарских
грузовиках часто было более двух, а часто и трех или даже четырех осей. По этой
причине CH230 чаще всего поставлялся как четыреххосное шасси 8x4 для
строительных работ, что способствовало элегантной форме этих мощных узких
компактных грузовиков
CH230 был успешным. В 1986 году он был заменен грузовиком «FS10».
Volvo Trucks F10 и F12
F10 и F12
Автомобили F10 и F12, выпущенные в 1977 году, вскоре стали самым большим успехом,
которым когда-либо пользовался Volvo (до середины 1990-х годов было произведено
более 200 000 грузовиков этого диапазона), поэтому было очевидно, что
руководство, которое было получено с F10 / F12 пришлось защищать с постоянными
улучшениями и модернизацией.
Концепция ультрасовременного шасси
Когда F10 / F12 был введен, большая часть компонентов грузовиков, включая шасси,
была перенесена с N грузовиков 1973 года. Теперь было решено дополнить
уникальную кабину и новую философию F10 / F12 с ультра концепция современного
шасси, которая должна была быть представлена в 1983 году.
Редко упоминается, насколько велики различия между тремя поколениями (введены
соответственно в 1977, 1983 и 1987 годах), которые образовывали три различные
модели F10 / F12 (включая F16 1987 года). Улучшения и особенности продукта 1983
года были почти столь же важны, как и создание концепции семейства грузовиков в
целом в 1977 году.
Улучшение транспортной экономики
Внешний вид новых грузовиков был совершенно иным благодаря большому ветровому
стеклу и усиленной крыше, которая присутствовала как на дневной каюте, так и на
кабине спящего режима (кабину Globetrotter, конечно же, предлагали также с 1983
года с большим лобовым стеклом). С новой формой кабины грузовик получил более
современный вид по сравнению с первой, слегка «квадратной» моделью кабины с ее
плоской крышей.
Но кабина была, несмотря на то, что она была самым очевидным изменением, а не
основным нововведением в F10 / F12 1983 года. Это лежало вместо этого в
уменьшенном весе компонентов шасси, что в сочетании с новыми, более эффективными
топливными баками способствовало улучшению транспорта экономика.
Дата: 20.06.2018.
«Лихо з розуму»
Tags: датчик, двигун, запалення, положення, сигнал, транзистор, форсунка
Статті
Інші записи
- Ремонт АКПП Мерседес (07.03.2009)
... У цієї ситуації є як свої плюси, так і мінуси. Плюси - це те, що коробки оптимально підходять до характеру автомобіля, а мінуси - трудність ремонту і діагностики АКПП Mercedes в багатьох і багатьох випадках. Правда, часто діагноста АКПП Мерседес і не потрібний - дуже великий відсоток скарг на «автомат» ... - Діагноста CHEVROLET несправності авто (29.03.2009)... Тим паче, що точне визначення несправності і її усунення обійдеться Вам значно дешевше, ніж ремонт автомобіля методом перебору всіх можливих несправностей. Різні види робіт по діагностиці у нас коштують від 20-ти до 400 грн. Діагностика системи запалення проводиться за допомогою мотортестера, високовольтних розрядників, тестера свічок запалення. Діагностика несправності системи ...
- Діагноста NEXIA несправності NEXIA (31.03.2009)... Після проведення комп'ютерної діагностики NEXIA ми визначимо причини несправностей на Вашому автомобілі і запропонуємо оптимальний шлях їх усунення. Ми беремо оплату тільки за конкретно виконану роботу. Діагноста несправності NEXIA - це лише невелика частина можливостей нашого автосервісу. Ціни на діагностику NEXIA у нас цілком доступні. Тим паче, що точне ...
- Компютерний діагностичний стенд КДС-5К для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів (20.02.2009)... • періодичне безкоштовне оновлення бази даних • можливість самостійного поповнення бази даних користувачем • автоматичне поповнення бази даних клієнтів, повноінформаційний роздрук даних до і після регулювання • могутня схемна і 3D-анімаційна підтримка по вузлах регулювання, вбудована інструкція по експлуатації • програмне забезпечення інтегроване в ліцензійне середовище ...
- Діагноста VOLVO несправності авто (02.04.2009)... Ціни на діагностику VOLVO у нас цілком доступні. Тим паче, що точне визначення несправності і її усунення обійдеться Вам значно дешевше, ніж ремонт автомобіля методом перебору всіх можливих несправностей. Різні види робіт по діагностиці у нас коштують від 20-ти до 400 грн. Діагностика несправності системи запалення проводиться за допомогою ...
