Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля
« Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів   |   Діагностика автомобілів Форсунки Промивка чищення форсунок »

Інжектор ВАЗ-21093; 21099; 2110; 2111 (двигун ВАЗ інжектор -2111) і ВАЗ інжектор -21103; 2112 (двигун ВАЗ інжектор -2112)

Карбюраторні двигуни найчастіше “троїли” із-за збоїв запалення (немає іскри в одному з циліндрів). Рідше - із-за дефектів клапанного механізму і цилиндро-поршневої групи (немає компресії в циліндрі). Мотори з розподіленим уприскуванням інший раз “троять” із-за несправності однієї з паливних форсунок.

В матеріалі “Втрата годувальника” (ЗР, 2000, H 7) ми розповіли, як замінити бензонасос і фільтр. Тепер опишемо простій спосіб виміру тиску в паливній рампі, перевіримо і знімемо регулятор тиску і форсунки з рампою.

Відмінності в конструкції паливних рамп двигунів ВАЗ інжектор - 2111 і 2112 невеликі, але порядок демонтажу відрізняється помітно.

Тиск в паливній рампі перевіряємо звичайним манометром (можна навіть узяти від шинного насоса).

низкие цены.

На різьбовий штуцер приладу надягаємо шланг і затягуємо його хомутом. Підходить будь-який маслобензостойкий шланг з внутрішнім діаметром 12 мм або шланг підведення охолоджуючої рідини до дросельного вузла - він не бензостойкий, але декілька хвилин випробувань витримує без наслідків.

Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок
Ковпачком колісного вентиля вивертаємо золотник з штуцера паливної рампи двигуна 2112. (Конструкція аналогічна колісному вентилю).

Поступово підбуривши тиск, виймаємо золотник.

Для наочності покажемо це ще раз на демонтованій рампі двигуна 2111.
Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок

На штуцер надягаємо шланг манометра і затягуємо хомут.

Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок
Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок
Пускається двигун і перевіряємо тиск: воно повинне бути в межах 2,85-3,25 бар (двигун 2112).
Знімаємо вакуумний шланг з регулятора тиску палива (двигун 2111).

Тиск повинен зрости на 0,2-0,7 бар. Якщо немає, то регулятор тиску палива несправний.

На двигуні ВАЗ інжектор 2111 регулятор знімається, не демонтуючи паливну рампу. Для цього:

Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок
Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок
ключем “на 24” відгортаємо гайку.
.и виводиться трубку з регулятора.
Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок
Диагностика окремих частин автомобіля - Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок


Tags: , , , , , ,

Диагностика окремих частин автомобіля


Інші записи

 Рейтинг@Mail.ru