Posted by: / Category:
Діагностика АКПП
Акустическая изоляция между комнатами и снаружи улучшена
облицовкой гипсокартона. SBS может консультировать по
конструкциям для достижения уровней звукового сокращения,
требуемых Строительными правилами.
долговечность
Дом из сип, будет иметь прочность,
сопоставимую с другими формами строительства. Пока проект
следует за лучшей практикой, а здание поддерживается и
устойчиво к погодным условиям, можно ожидать жизни как
минимум 60 лет.
Воздухонепроницаемость и вентиляция
Использование панели SIPs и системы стыковки может создать
воздухонепроницаемую структуру, которая будет отвечать
требованиям новых строительных норм. Такова эффективность
системы, которая должна учитывать положительные методы
вентиляции. В то же время положительные системы вентиляции
могут быть связаны с рекуперацией тепла, что может
сэкономить затраты на энергию.
Структурные характеристики
SIP образуют легкую и прочную структуру
Отлично подходит для плоских нагрузок
Здания SIPs ведут себя как тонкие оболочки, рассеивающие
точечные нагрузки на всю площадь поверхности.
Панели SIP были подвергнуты нескольким процедурам
тестирования. Они включают в себя загрузку панелей с
равномерно распределенной нагрузкой ('udl') для измерения
прочности и отклонения между двумя опорами, осевыми
нагрузками централизованно и эксцентрично, нагрузочными
нагрузками и сдвиговыми и изгибными нагрузками на стыках
панелей.
Прочность стыков между отдельными панелями такова, что
панели могут использоваться для пролета над отверстиями и
поддерживаться панелями с каждой стороны. Легко включить
дополнительную древесину для поддержки локализованной
концентрации нагрузки. Регулярно это делается на стыках
панелей. Однако, с тщательной детализацией, многое из этого
можно избежать.
Равномерно распределенная нагрузка
Испытания показали, что панели имеют очень высокую
предельную прочность на изгиб. Отклонение, рассчитанное, как
описано в Руководстве по проектированию, является
определяющим критерием в дизайне. Это повышает уверенность
пользователя, зная, что безопасные рабочие нагрузки
значительно превышают стандартные пределы отклонения.
Осевая нагрузка
Испытания на осевую нагрузку на панелях толщиной 100 м,
высотой 2,4 м и шириной 2,4 м, были провалены при нагрузке
440 кН / м. Используя коэффициент безопасности 2.0, видно,
что панели будут поддерживать вертикальную нагрузку 90 кН /
м. Эти нагрузки значительно превышают среднюю загрузку
фундамента из типичного двухэтажного дома традиционного
строительства.
Преимущества SIP
Отличные тепловые характеристики - изоляция U-значение,
отсутствие теплового моста и герметичность
Экологически чистый - ядро с нулевой изоляцией ODP и OSB
из устойчивых лесных ресурсов
Экономия времени и затрат на строительство - крупные
инженерные компоненты
Гибкость дизайна, максимально расширяющая пространство - 3-х
местные дома могут быть 5-тидными домами за небольшую
дополнительную плату
Легкая структурная прочность - экономит на фундаменте.
Основа свай и подушек - настоящая альтернатива
Дата: 26.06.2018.
Ремонт АКПП Мерседес →
06
Mar
Posted by: / Category:
Діагностика АКПП
Річ у тому, що накладки фрикційних дисків в АКПП BMW виготовляються з . папери! Звичайно, не із звичайної, а спеціальною.
Фрикційні якості такого матеріалу на висоті, але навіть саме невелике «буксування» фрікционов під навантаженням може мати необоротні наслідки - накладки просто обвуглюються від надмірного тертя, втрачають свої властивості, передачі починають «вискакувати» під навантаженням, процес стає лавиноподібним і капітального ремонту АКПП bmw вже не уникнути. Але найнеприємніше полягає в тому, що продукти зносу накладок дисків цілком можуть потрапити в гідравлічну систему АКПП, заклинити золотники або забити канали в системі управління і тоді вже заміною фрікционов не обійтися - доведеться міняти або лагодити практично все! До речі, знаючи цю особливість АКПП бмв, багато офіційних ділерів при симптомах, вказуючих на попадання продуктів зносу в гідравлічну систему, відразу відмовляють в ремонті таких АКПП bmw і наказують заміну в зборі.
Ми ж - лагоджений!
Друга проблема пов′язана з блокуючим зчепленням в гидротрансформаторе …
Ремонт АКПП BMW →
05
Mar
Posted by: / Category:
Діагностика АКПП
Легендарна японська якість? Зовсім немає - вже давно левова частка Toyota для європейського ринку збирається на континенті. Справа в тих, що хороших комплектують і високому рівні контролю за якістю збірки.
що При цьому далеко не всі комплектують концерн проводить самостійно. Наприклад, АКПП традиційно купуються у японської ж компанії Aisin Warner, яка знає в них товк.
І як у будь-якої фірми по виробництву «автоматів», в арсеналі Aisin Warner були і є класичні моделі, які живуть десятиліттями постійно піддававшись модернізації. Це такі хіти як A40, A340, A140, які ведуть родовід від класичних по конструкції АКПП 80-х років. Саме ці серії коробок здобули славу самих невбиваних.
Досить пригадати початок 90-х років, російський Далекий Схід, коли японські машини хлинули потоком, а про те, що знаходиться усередині «автомата» майже ніхто в Росії не мав анінайменшого уявлення. Проте, багато їх тих коробок живі до цих пір …
Ремонт АКПП Toyota →
04
Mar
Posted by: / Category:
Діагностика АКПП
Але «автомати» американського виробництва ніколи не відрізнялися особливою надійністю. На відміну від японських.
І коли Toyota вийшла на американський ринок з своїм люксовим брендом Lexus, надійність автомобіля в цілому навіть за умови не дуже якісного обслуговування, стала одним з самих значущих чинників зростання популярності Lexus на американському ринку. Перші Lexus 430 відрізнялися відмінним запасом міцності, у тому числі і в плані надійності АКПП.
Автомати Aisin Warner серії x40 були на рідкість вдалими - убити їх було вельми важко навіть американцям, які часто не слідують елементарним правилам обслуговування і експлуатації. Найбільш часта причина їх виходу з ладу - примітивний знос, який наступає дуже не скоро, - тисяч через 400 пробігу.
При цьому про проблеми такі АКПП сигналізують наперед недовключенієм окремих передач або шумом. На Lexus ранніх років випуску ставилися автомати цієї ж серії, але з електронним управлінням. Таким чином, діагноста таких АКПП Lexus значно полегшилася і за умови своєчасного обслуговування, …
Ремонт АКПП Lexus →
03
Mar
Posted by: / Category:
Комп\"ютерна діагностика
Іноді доводилося стикатися з дуже змученими людьми. Деякі починають вимагати, в щоб те не стало продемонструвати роботу мотора без несправності і прямо зараз. Іноді це вдавалося виконати ціною втраченого часу. Іноді немає.
З іншого боку, доводилося стикатися з дуже легковірними людьми. Здається думці, це більше пов′язано з величезною вірою в “комп’ютерну діагностику” і “диво фахівців″. Іноді навіть люди залишаються незадоволені. “Ви так довго возитеся і ще нічого не можете сказати.
Мій сусід був там-то там-то на діагностиці, йому всі зробили за 10 хвилин.” При цьому не враховується, що у сусіда машина молодше на 5 років і має могутнішу систему управління і самодіагностики. Або приїжджають з проханням вибити каталізатор. Питаєш: “А навіщо?” З’ясовується, що знаючий приятель тільки послухавши як плавають обороти ХХ сміливо звинуватив у всіх гріхах каталізатор. Ще варіант.
“Ви фахівець, послухайте як працює мотор.” Слухаєш, відповідаєш: “Так, мотор працює погано.” Відразу хід конем: “А від чого це походить?” Пояснюю, що необхідно …
Компютерна діагностика Частина 2 →
02
Mar
Posted by: / Category:
Комп\"ютерна діагностика
діагностичний прилад повністю проводить діагностику бортових систем, а ПК є додатковим дисплеєм і хранителем інформації (наприклад, VAG-Audi).
діагностичний прилад повністю проводить діагностику бортових систем за програмою завантаженою в оперативну пам’ять з ПК (наприклад, MoDiC-BMW).
діагностичний прилад повністю проводить діагностику бортових систем, але програми можуть оновлюватися з ПК. Програми зазвичай зберігатися в FLASH картах (наприклад, Tech2Flash).
Перша система (рис 1)
ДОСТОЇНСТВА:
привертає своєю простотою в побудові самого приладу.
має низьку вартість.
НЕДОЛІКИ:
виносить високі вимоги до ПК, і програмній підтримці системи діагностики, яка повинна працювати в реальному масштабі часу. Не всі діагностичні канали, можливо, реалізувати так само. Системи з OBD повністю випадають для таких приладів.
Малюнок 1.
Друга …
Методика побудови систем діагностики з використанням персональних компютерів типа NOTEBOOK →
01
Mar
Posted by: / Category:
Комп\"ютерна діагностика
Мотор-тестер - це прилад, що дозволяє вимірювати значення різних величин і характеристик роботи мотора, тобто використовувати другий спосіб діагностики.
Також для сучасних систем обов′язково існує можливість проведення електронної діагностики або сканування. Це, коли зовнішній комп’ютер - “сканер” підключається до спеціального діагностичного роз’єму і дозволяє читати коди помилок, управляти виконавчими механізмами, читати значення сигналів з датчиків і величини коефіцієнтів з процесора управління (режим “Data stream”).
Різні фірми випускають різні діагностичні прилади стаціонарні і переносні. У кожного виробника є свій “коник”, і разниє СТО (Станції Технічного Обслуговування) по-різному оснащені цим устаткуванням. За зовнішнім виглядом устаткування не можна судити про рівень оснащення станції. Багато переносних приладів мають дуже великі можливості.
А буває, що стаціонарне солідне устаткування вже морально застаріло. Мабуть, на цьому можна закінчити ввідну частину і почати розповідь про найосновніше - про сам процес діагностики.
Насамперед повідомляю всім дуже просту думку: “Швидко казка позначається, але не швидка справа робиться.” …
Діагностика може бути різною →
28
Feb
Posted by: / Category:
Комп\"ютерна діагностика
Хай Вам не здасться дивним, але без діагностики ремонт в принципі неможливий. Ремонтникові треба знати, що демонтувати, які вузли розбирати.
Це стосується не тільки мотора, але і будь-яких систем. Навіть ремонту підвіски передує діагностика.
Діагностика може бути різною:
- На око, на слух, на нюх.
- Методом огляду і виміру різних параметрів або величин.
- І як вершина діагностичної технології - електронна (комп’ютерна) діагностика.
Все ці три види діагностики мають право на життя і виконують одну і тугіше завдання, але з різною точністю і різними трудовитратами. Перший тип підходить для грубого виявлення причини несправності. Другою дозволяє достатньо точно виявити будь-яку несправність, але вимагає великих витрат часу і сил.
Третій тип призначений для діагностики систем керованих мікропроцесором і дозволяє виявити майже всі несправності системи, якщо існує відповідне програмне забезпечення. Це найзагальніше представлення способів діагностики.
Тепер, що відносно класифікації моторної діагностики. Зазвичай під комп’ютерною …
Компютерна діагностика Частина 1 →