RSS Banner


Ремонт АКПП Audi

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

У результаті список типових несправностей практично у всіх варіаторів Ауді однаковий. На першому місці коштує електронний блок управління.
Конструктивна особливість варіаторів Audi така, що електронний блок управління знаходиться в єдиному корпусі з механічною частиною варіатора і «полощеться» в тій же масляній ванні. Природно, корпус електронних мізків виготовляється герметичним.
Рішення зручне для конвейєра - ніяких зайвих проводів і з’єднань, варіатор встановлюється «єдиним блоком», але дуже спірне з погляду експлуатації і зручності ремонту АКПП Audi.
У них . Основна проблема - перегрівши як електронних «мізків», так і механічної частини варіатора - ланцюга і «тарілок». При цьому яскраво виражений ефект зворотного зв′язку - при збоях в електронній частині виникають помилки в управлінні гідравлікою, як наслідок, зростає температура масла, нагрівається електроніка, виникають нові «глюки», температура масла ще більше підвищується..
Результат- повне руйнування коробки.
При цьому для діагностики АКПП ауді передбачений всього лише один зовнішній роз’єм - інших можливостей продіагностіровать електронний …

Ремонт АКПП Audi →

Ремонт АКПП Мерседес

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

Мерседес - один з небагатьох світових виробників, які самі розробляють і проводять автоматичні коробки. Переважна більшість автовиробників себе цим не утрудняє, замовляючи розробку і виробництво АКПП «на стороні».
У цієї ситуації є як свої плюси, так і мінуси. Плюси - це те, що коробки оптимально підходять до характеру автомобіля, а мінуси - трудність ремонту і діагностики АКПП Mercedes в багатьох і багатьох випадках.
Правда, часто діагноста АКПП Мерседес і не потрібний - дуже великий відсоток скарг на «автомат» останніх моделей штутрадського концерну за статистикою офіційних ділерів зводиться до двох проблем:
1. Явно виражена сходинка (ривок) при переході з другою на третю передачі
2. Шум при перекладі важеля селектора в положення P або N.

Так от - в таких випадках ремонт АКПП Вашому Мерседесу не потрібний! Діагноста покаже повний порядок! Справа в особливостях конструкції і …

Ремонт АКПП Мерседес →

Ремонт АКПП BMW

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

«Убити» коробку можна по суті тільки цим.
Річ у тому, що накладки фрикційних дисків в АКПП BMW виготовляються з . папери! Звичайно, не із звичайної, а спеціальною.
Устройство обслуживание и ремонт BMW e34. . Фрикційні якості такого матеріалу на висоті, але навіть саме невелике «буксування» фрікционов під навантаженням може мати необоротні наслідки - накладки просто обвуглюються від надмірного тертя, втрачають свої властивості, передачі починають «вискакувати» під навантаженням, процес стає лавиноподібним і капітального ремонту АКПП bmw вже не уникнути. Але найнеприємніше полягає в тому, що продукти зносу накладок дисків цілком можуть потрапити в гідравлічну систему АКПП, заклинити золотники або забити канали в системі управління і тоді вже заміною фрікционов не обійтися - доведеться міняти або лагодити практично все! До речі, знаючи цю особливість АКПП бмв, багато офіційних ділерів при симптомах, вказуючих на попадання продуктів зносу в гідравлічну систему, відразу відмовляють в ремонті таких АКПП bmw і наказують заміну в зборі.
Ми ж - лагоджений!
Друга …

Ремонт АКПП BMW →

Ремонт АКПП Toyota

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

Дякувати слід консерватизм Aisin Warner і економність концерну Toyota, яка за інших рівних умов досить довгий час вибирала найпростіші і «залізні» АКПП зі всього арсеналу Aisin Warner.

Проте, ремонт АКПП Toyota цих серій іноді все-таки потрібний. Правда, ламатися в них, в порівнянні з сучасними електронними «монстрами», майже нічому. Наприклад, найпоширеніший дефект A40 полягає в обриві дроту, керівника єдиним соленоїдом.
Очевидно, що ремонт АКПП Toyota A40 найчастіше полягає в простому зрощенні дроту! Проблеми ж з механічною частиною - руйнування фрікционов або планетарної передачі - це в 99 відсотках випадків слідство порушення елементарних правил експлуатації.

Те ж саме відноситься і до коробки A140, яка потрапляє в ремонт найчастіше з банальної причини, - із-за руйнування фрикційних пар і механічного пошкодження диференціала. При цьому руйнування це - провина масляного голодування. Річ у тому, що АКПП Toyota серій А130 і …

Ремонт АКПП Toyota →

Ремонт АКПП Lexus

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

Таким чином, діагноста таких АКПП Lexus значно полегшилася і за умови своєчасного обслуговування, ремонт АКПП Lexus ранніх серій майже ніколи не вимагається.
Єдина хронічна хвороба таких коробок - теча масла через манжету гидротрансформатора при великих пробігах. Але навіть з поточним сальником за умови підтримки рівня рідини в АКПП можна спокійно проїхати не один десяток тисяч кілометрів. Втім, заміна не складна і не дуже затратна.
А ось власники пізніших моделей Lexus, особливо повноприводних, ризикують «хлебнути» трансмісійного горя сповна. Річ у тому, що автомати серії U140F, A343F, A440F і U140H, (перші - для переднього приводу, а другі - для повного) вже не можуть похвалитися феноменальною надійністю. І перш за все механічною.
На відміну від АКПП інших виробників, ремонт АКПП Лексус цих серій найчастіше потрібний капітальний. Проблема в планетарному ряду, який не відрізняється особливою міцністю. Найчастіше страждають саттеліти, які отримують додаткову міру свободи і просто перемелюють в труху механічні частини коробки. При …

Ремонт АКПП Lexus →

 Рейтинг@Mail.ru