RSS Banner


Діагностичний сканер-тестер СТМ-6

Posted by:  /  Category: Діагностичний сканер-тестер

В СТМ-6 передбачено автоматичне розпізнавання ЕСУД.
Вибір режимів і підрежимів роботи СТМ-6 здійснюється переміщенням по екранному меню натисненням клавіш «Up», «Down», вхід в режим і вихід з него-нажатієм клавіш «Entr», «Esc».

Розмір екрану СТМ-6 = 2 рядки по 16 знаків.
Управління СТМ-6 від 6-и клавіш.
Всі параметри розбиті на строго фіксовані групи, що складаються з 5-15 параметрів, СТМ-6 дозволяє зафіксувати зріз значень параметрів (заборона оновлення значень) в межах групи і проглянути значення параметрів, зафіксовані в конкретний момент часу.
При відображенні параметрів СТМ-6 може відображати або один параметр з його коротким описом, або два параметри без короткого опису: наприклад:

Переміщення на подальші параметри в межах даної групи здійснюється натисненням клавіш «Up», «Down».
В режимі відображення несправностей на екран СТМ-6 виводиться, наприклад, наступна інформація:

В другому …

управління →

Інші записи

Діагностичний сканер-тестер СТМ-5

Posted by:  /  Category: Діагностичний сканер-тестер

Всі параметри розбиті на строго фіксовані групи, що складаються з 5-15 параметрів, СТМ-5 дозволяє зафіксувати зріз значень параметрів (заборона оновлення значень) в межах групи і проглянути значення параметрів, зафіксовані в конкретний момент часу.
При відображенні параметрів СТМ-5 може відображати або один параметр з його коротким описом, або два параметри без короткого опису: наприклад:

Переміщення на подальші параметри в межах даної групи здійснюється натисненням клавіш «Up», «Down».
В режимі відображення несправностей на екран СТМ-5 виводиться, наприклад, наступна інформація:

В другому рядку екрану поперемінно відображаються два рядки опису помилки, перед номером якої коштує знак > . Знак > переміщається клавішами «Up», «Down».

СТМ-5 відображає всі параметри, необхідні для діагностики ЕСУД автомобіля.
СТМ-5 управляє всіма механізмами і коректує всі параметри, доступні по управлінню в …

управління →

Інші записи

Назва Ділерський сканер BMW OPS

Posted by:  /  Category: Діагностичний сканер-тестер

Відсутність електроніки byteflight на OPS приводить також до зменшення об’єму комплекту кабелів і адаптерів.

Комплект постачання устаткування :

OPS адаптер
OBD кабель
LAN кабель (RJ45 / ODU plug)
Оптоволоконний кабель (Fiber Cable)
Програмноє забезпечення DIS v.53 (русявий), SSS v.32 (русявий) у вигляді готових іміджів для віртуальної машини ( немає необхідності виділяти окремий комп’ютер для функціонування даних програм, не складна процедура установки на будь-який сучасний комп’ютер) Джерело: autoscaners.ru

управління →

Інші записи

Діагностичний сканер-тестер СТМ-3

Posted by:  /  Category: Діагностичний сканер-тестер

Це особливо зручно для власників тих автомобілів, де діагностична колодка розміщена в труднодоступному місці або під капотом, а також, коли прилад не бажано залишати в автомобілі.
В СТМ-3 передбачена робота в наступних режимах, вибираних з екранного меню:

читання/скидання несправностей;
перегляд параметрів;
управління виконавчими механізмами і зміна параметрів;
читання комплектації системи;
читання паспортних даних.
Всі параметри розбиті на строго фіксовані групи, що складаються з 5-15 параметрів, СТМ-3 дозволяє зафіксувати зріз значень параметрів (заборона оновлення значень) в межах групи і проглянути значення параметрів, зафіксовані в конкретний момент часу.
При відображенні параметрів СТМ-3 може відображати або один параметр з його коротким описом, або два параметри без короткого опису, наприклад:

Переміщення на подальші параметри в межах даної групи здійснюється натисненням клавіш «Up», «Down».
Вибір режимів і підрежимів …

управління →

Інші записи

Діагностичний сканер-тестер СТМ-2

Posted by:  /  Category: Діагностичний сканер-тестер

Управління СТМ-2 від 4-х клавіш.
Всі параметри розбиті на строго фіксовані групи, що складаються з 5-15 параметрів, СТМ-2 дозволяє зафіксувати зріз значень параметрів (заборона оновлення значень) в межах групи і проглянути значення параметрів, зафіксовані в конкретний момент часу.
При відображенні параметрів СТМ-2 може відображати або один параметр з його коротким описом, або два параметри без короткого опису: наприклад:

Переміщення на подальші параметри в межах даної групи здійснюється натисненням клавіш «Up», «Down».
В режимі відображення несправностей на екран СТМ-2 виводиться, наприклад, наступна інформація:

В другому рядку екрану поперемінно відображаються два рядки опису помилки, перед номером якої коштує знак > . Знак > переміщається клавішами «Up», «Down».

СТМ-2 відображає всі параметри, наявні в кожному конкретному блоці управління.
СТМ-2 управляє всіма механізмами …

управління →

Інші записи

Програматор автомобільних контроллерів

Posted by:  /  Category: Інше

Оптимізації калібрувань управління двигуном.
Розвиток програм управління.
Невичерпні потреби автовласників.
Виходячи з вищеперелічених міркувань був розроблений Програматор автомобільних Контроллерів ПРОКОН-1.
Програма ПРОКОН-1 procon-1.zip (125 kbytes) працює з будь-яким адаптером RS-232/K-line.
ПРОКОН-1 призначений для програмування автомобільних контроллерів типу СІЧЕНЬ-5, МІКАС-7, МІКАС-6, їх модифікацій і виконань, які застосовуються для управління двигунами з уприскуванням бензину автомобілів марок «ВАЗ», «ГАЗ» і «УАЗ».
ПРОКОН-1 дозволяє виконати наступні процедури:

читання програми з контроллера;
запис програми в контроллер;
порівняння програми контроллера з файлом;
перевірка функціонування програми контроллера;
корекція паспортних даних.
ПРОКОН-1 функціонує на базі персональної ЕОМ (ПЕВМ) типа IBM-PC AT-386 (і вище) під управлінням операційної системи «MS-DOS» або в режимі «емуляції MS-DOS» під «WINDOWS-95/98» спільно з адаптером зв′язку RS-232/K-line типа АПМ-1.1. Електроживлення АПМ-1.1 здійснюється …

управління →

Інші записи

Адаптер АПМ-3 USBK-line

Posted by:  /  Category: Інше

http://chiptuner.ru/: і багато інших програм.
В базовий комплект АПМ-3 входить прилад АПМ-3, переходник, подовжувач USB, CD з програмою usb_d і паспорт.
Додатково до базового комплекту можна замовити:

кабель діагностичний ВАЗ-1 (euro-0/2) для систем управління двигунами автомобілів ВАЗ під вимоги токсичності euro-0/2 з контроллерами М1.5.4, М1.5.4N, СІЧЕНЬ-4, СІЧЕНЬ-5, MP-7.0 (euro-2);
кабель діагностичний ВАЗ-2 (euro-3/4) для систем управління двигунами під вимоги токсичності euro-3/4 з перспективними контроллерами MP-7.0 (euro-3), M-7, M-10, МІКАС-10, СІЧЕНЬ-7.2 і Bosch M7.9.7;
кабель діагностичний ГАЗ-1 (euro-0/2) для систем управління двигунами автомобілів ГАЗ і УАЗ з контроллерами МІКАС-5, МІКАС-7, АВТРОН;
кабель діагностичний ГАЗ-2 для системи управління дизельними двигунами з контроллером VDO/ШТАЙЕР.
кабель програматора контроллерів СІЧЕНЬ-7.2 і Bosch M7.9.7;
кабель програматора контроллерів МІКАС-7 і СІЧЕНЬ-5;
щуп сигнальний для програмування …

управління →

Інші записи

Ремонт АКПП Audi

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

Насправді все зовсім не так вже погано. По-перше, проблемними були тільки перші партії варіаторів Audi, які встановлювалися на автомобілях Audi A6 в 2000 - 2001 році. Нерідко проблеми виникали вже після 50-и тисячного пробігу. У 2001 році частина природжених хвороб АКПП були виправлені і варіатори стали на порядок надійніше.
По-друге, при достатку модифікацій (нерідко на автомобілях з датою випуску, що розрізняється всього на декілька днів стояли різні типи варіаторів), що здається, всі вони по своїх основних елементах уніфіковані. Відмінності полягають в основному в електронних «мізках» і настройках гідравліки.
Крім того, розрізняються варіатори і по передавальному відношенню на вході - чим могутніше мотор, з яким агрегується АКПП, тим воно менше.
У результаті список типових несправностей практично у всіх варіаторів Ауді однаковий. На першому місці коштує електронний блок управління.
Конструктивна особливість варіаторів Audi така, що електронний блок управління знаходиться в єдиному корпусі з механічною …

управління →

Інші записи

1 2
 Рейтинг@Mail.ru