RSS Banner


Автодіагноз Діагностика автомобілів Датчики витрати повітря

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Автодіагноз Діагностика автомобілів Датчики витрати повітря

Його недоліком є те, що він вимірює об’єм повітря, що поступає. Оскільки для визначення потрібної кількості палива потрібне визначення маси повітря, необхідне коректування свідчень датчика відповідно до щільності повітря.
Для вирішення цієї проблеми у воздухозаборник поряд з датчиком витрати ставлять датчик температури повітря.
Для можливості регулювання З датчик витрати частково шунтується обхідним каналом з регулювальним гвинтом.
Технічні параметри на прикладі Ford 2.0i SOHC (EEC IV EMS) . CAPS

Дротяний датчик визначення масової витрати повітря був розроблений для усунення недоліків електро-механічеського датчика об’ємної витрати. Новий датчик не схильний до пульсацій, пов′язаних з відкриттям і закриттям впускних клапанів, і не залежить від щільності, повітря, що поступає.

Датчик цього типу з нагрітого дроту …

датчик →

Схожі записи

Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині

При L > 1,3 суміш перестає запалати і починаються пропуски в запаленні. Бензинові двигуни розвивають максимальну потужність при недоліку повітря в 5-15% (L=0,85 - 0,95), тоді як мінімальна витрата палива досягається при надлишку повітря в 10-20%% (L=1,1 - 1,2).
Таким чином співвідношення L при роботі двигуна постійно міняється і діапазон 0,9 - 1,1 є робочим діапазоном лямбда-регулірованія.
В той же час, коли двигун прогрітий до робочої температури і не розвиває великої потужності (наприклад працює на ХХ), необхідне по можливості строгіше дотримання рівності L=1 для того, щоб трьохкомпонентний каталізатор зміг повністю виконати своє призначення і скоротити об’єм шкідливих викидів до мінімуму.
Датчик кисню - він же лямбда-зонд - встановлюється у вихлопному колекторі так, щоб вихлопні гази обтікали робочу поверхню датчика. Матеріал його як правило цирконієве (використовується керамічний елемент на основі двоокису цирконію, покритий платиною) - гальванічне джерело струму, що міняє напругу залежно від температури і наявності кисню в навколишньому середовищі.
Конструкція його …

датчик →

Схожі записи

Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Диагностика окремих частин автомобіля - Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів

мережі, k9 ( Ubat), В
0.20
Аналог. вхід перетворювача частоты**, k6 (W3), В
0.6
Напруга датчика температури, k7 Ut), У
0.12
Струм стартера, k8 (Ist), А (визначаться шунтом)
0.200
*-при використанні електронного датчика тиску
**-отдельное пристрій

Принцип роботи стенду полягає в тому, що в пам’ять комп’ютера водяться перетворені (АЦП, A/D Conv.) дані сигналів датчиків автомобіля і додаткові параметри системи управління двигуном. Введення даних відбувається протягом деякого, наперед заданого часу, в режимах холостого ходу, збільшення і «скидання» швидкості обертання двигуна.
Після цього проводиться аналіз отриманих результатів і робиться висновки про правильність роботи системи і наявність несправності. Можливе проглядання залежності параметрів роботи паливної системи не тільки в часі, але і залежно від …

датчик →

Схожі записи

Діагноста Nissan Micra

Posted by:  /  Category: Деякі автомобілі

Деякі автомобілі - Діагноста Nissan Micra

І ось тут несправність проявила себе. Сигнал з цього датчика періодично пропадає, це добре видно на осцилограмі.
Тепер потрібно перевірити живлення датчика Холу, раптом сигнал зникає через те, що пропадає напруга живлення датчика. На мотор-тестере MTS-5100 включаю два канали. По першому каналу йде перевірка сигналу синхронізації з датчика Холу, а по другому - напруга датчика Холу.
Знову запускаю двигун і дивлюся на осцилоскоп. Напруга датчика Холу завжди присутня(постійна пряма лінія на осцилограмі), а сигнал синхронізації з датчика Холу все так само періодично пропадає. Висновок: несправний датчик Холу.
Датчик Холу окремо не продається і міняється в зборі з трамблером. Світлана купила і привезла новий трамблер. Я замінив його, і несправність зникла, двигун перестав глухнути і стабілізувалися обороти холостого ходу. От і все!
“Історія хвороби” Nissan Micra В це це відбувалося з листопада 2008г.
Вийшла з роботи, машина не …

датчик →

Схожі записи

Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory

Posted by:  /  Category: Статті

Статті - Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory

з двигуном PF, система паралельно-розподіленого уприскування палива Digifant. Несправність виявлялася в тому, що двигун, особливо прогрітий, заводився насилу, після 5-7 сік прокрутки стартера. Діагностика проводилася за допомогою комп’ютерного мотортестера «АВТОАС-ПРОФІ».
Тести запалення проведені на працюючому двигуні, а також при спробах запуску, дозволили визначити, що система запалення в порядку, тобто формує достатньо могутню іскру, в потрібний час і в потрібному місці.
А ось сигнал на форсунках (у даній системі всі форсунки сполучені паралельно і управляються одним ключовим транзистором) явно не в порядку: навіть при двигуні, що працює на холостому ході, на фоні недостатньо чітких сигналів управління форсунками спостерігалися якісь перешкоди, флуктуації напруги, «дзвін» на фронтах імпульсів.
Коли ж ми провели запис «пілот-сигнала» на форсунках у момент прокрутки стартера нашим поглядам відкрилася цікава картина.

Сигнал знятий за допомогою комп’ютерного мотортестера “АВТОАС-ПРОФІ”
Навряд чи двигун може нормально заводиться при такому сигналі управління форсунками! Поки ми ворожили про …

датчик →

Схожі записи

Компютерний діагностичний стенд КДСО - Р для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів

Posted by:  /  Category: Комп\"ютерний діагностичний стенд

Комп\ютерний діагностичний стенд - Компютерний діагностичний стенд КДСО - Р для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів

Це декілька десятків тисяч моделей, зокрема - з правим кермом.
• база даних автомобілів спочатку побудована з урахуванням особливостей російського автомобільного ринку.
• періодичне безкоштовне оновлення бази даних
• можливість самостійного поповнення бази даних користувачем
• автоматичне поповнення бази даних клієнтів, повноінформаційний роздрук даних до і після регулювання
• могутня схемна і 3D-анімаційна підтримка по вузлах регулювання, вбудована інструкція по експлуатації

• акумулятори забезпечують не меншого 24 годин безперервної роботи і заряджають менш ніж за 2 години
• рівень зарядки акумуляторів відображається на екрані монітора
• спеціальний модуль захищає акумулятори від глибокого розряду, що значно продовжує термін їх працездатності
• передбачена резервна можливість живлення датчиків за допомогою кабелів у разі розрядки акумуляторів під час роботи
• програмне забезпечення інтегроване в ліцензійне середовище MS Windows XP

• в комплекті постачання - поновлюючий програмний …

датчик →

Схожі записи

1 2
 Рейтинг@Mail.ru